ผลการค้นหา
ច្បាប់ជ្រើសរើសសិស្សក្រឡាបញ្ជី
พบจำนวน 6,985 รายการ
ข่าวและประกาศ
กิจกรรมองค์กร
เกี่ยวกับ รฟม.
บุคลากร
วีดีทัศน์ รฟม.
โครงการรถไฟฟ้า
เมืองหลักในส่วนภูมิภาค
จัดซื้อจัดจ้าง
รู้จัก รฟม.
นโยบายของ รฟม.
แผนการปฏิบัติงาน
การกำกับดูแลกิจการที่ดี
วัฒนธรรมองค์กร
คณะกรรมการ รฟม.
คณะผู้บริหาร รฟม.
บริการ
รถไฟฟ้าสายสีม่วง
บริการที่จอดรถ
สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน)
สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง)
สายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ (สายสีเขียวใต้)
พื้นที่โฆษณา
ข้อมูลตั๋วโดยสาร
เอกสารเผยแพร่
จดหมายข่าว
แบบฟอร์มติดต่อ รฟม.
สื่อเผยแพร่
แผนการจัดซื้อจัดจ้างประจำปี
แผนปฏิบัติการจัดซื้อจัดจ้าง
แผนปฏิบัติการจัดซื้อจัดจ้างประจำปี
แบบรายงานผลตามแผนปฏิบัติการจัดซื้อจัดจ้างประจำปี
ประกาศจัดซื้อจัดจ้าง
คณะกรรมการ
เปิดให้บริการแล้ว
โครงการที่กำลังดำเนินการ
ข้อมูลกิจกรรม
กิจกรรมในปีที่ผ่านมา
ปี 2558
ประกาศราคากลาง
กฎหมายที่เกี่ยวข้อง
นิตยสาร Life & Metro (ปิดใช้งาน)
พระราชกฤษฎีกา
สรุปผลการจัดซื้อจัดจ้าง
ประกาศอื่น ๆ
ประกาศผลผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือผู้ได้รับการคัดเลือก และสาระสำคัญของสัญญาหรือข้อตกลงเป็นหนังสือ
ประกวดราคานานาชาติ
รายงานขอซื้อขอจ้าง
สายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต (สายสีเขียวเหนือ)
นโยบายความเป็นส่วนตัว
พ.ศ. 2559
พ.ศ. 2558
พ.ศ. 2557
พ.ศ. 2556
พ.ศ. 2555
พ.ศ. 2559
พ.ศ. 2558
พ.ศ. 2557
พ.ศ. 2556
พ.ศ. 2555
การพัฒนาความยั่งยืนเชิงยุทธศาสตร์และความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม
ความรับผิดชอบต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
สาระน่ารู้
E-Book
นิตยสาร Life & Metro
พื้นที่เช่าและ/หรือเช่าบริหารพื้นที่
รายงาน/ผลการตรวจสอบของ สตง.
เว็บไซต์สำนักตรวจสอบ รฟม.
สายสีส้ม (ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ - มีนบุรี)
เว็บไซต์โครงการ ระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ (สายสีแดง)
เว็บไซต์โครงการ: http://www.chiangmai-transitredline.com/
ความเป็นมาของโครงการ
คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ในคราวประชุม เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2561 ได้มีมติรับทราบผลการศึกษาแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะจังหวัดเชียงใหม่ของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และได้มอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ในรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ.....
ลักษณะโครงการ
แนวเส้นทาง แนวเส้นทางเริ่มจากสถานีท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ตโดยแนวเส้นทางช่วงนี้เป็นโครงสร้างแบบยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 4031 จากนั้นลดระดับลงสู่ระดับดินที่ทางหลวงหมายเลข 4026 มุ่งหน้าเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 402 เพื่อเข้าสู่เมืองภูเก็ต โดยแนวเส้นทางช่วงผ่านอำเภอถลางจะลดระดับเป็นทางลอดใต้ดิน มีระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร.....
ที่มา
รายงานการศึกษาและวิเคราะห์โครงการตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอาชน พ.ศ. 2562 โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ช่วงท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต - ห้าแยกฉลอง (ฉบับผู้บริหาร (Executive Summary Report)) (ฉบับเดือนธันวาคม 2562)
แผ่นพับโครงการ
แผ่นพับโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ช่วง ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต – ห้าแยกฉลอง
วงเงินลงทุน
รายการเงินลงทุนหน่วยค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน1,499.00ล้านบาทค่าก่อสร้างงานโยธา24,774.00ล้านบาทค่างานระบบรถไฟฟ้า3,514.00ล้านบาทค่าขบวนรถไฟฟ้า2,921.00ล้านบาทค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง1,065.00ล้านบาทProvisional Sum1,428.00ล้านบาทรวมทั้งสิ้น35,201.00ล้านบาท
ความเป็นมาของโครงการ
คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมติเมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2555 และวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2555 มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาศึกษาความเหมาะสมและดำเนินการตามขั้นตอนของระเบียบและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งจัดทำรายละเอียดแผนงาน/โครงการ.....
วงเงินลงทุน
รายการเงินลงทุนหน่วยค่าจ้างสำรวจอสังหาริมทรัพย์28.73ล้านบาทค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน16,563.13ล้านบาทค่าก่อสร้างงานโยธา83,404.68ล้านบาทค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารโครงการและควบคุมงานก่อสร้าง2,860.72ล้านบาทค่างานระบบและขบวนรถไฟฟ้า23,064.00ล้านบาทค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานระบบ615.00ล้านบาทรวม126,536.26ล้านบาท
เว็บไซต์โครงการ ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
-
เว็บไซต์โครงการ ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)