ประกาศกระทรวงคมนาคม

เรื่อง  กำหนดเขตระบบรถไฟฟ้าตามโครงการรถไฟฟ้ามหานคร
สายเฉลิมรัชมงคล ในท้องที่เขตจตุจักร เขตบางซื่อ เขตห้วยขวาง
เขตดินแดง เขตราชเทวี เขตวัฒนา เขตปทุมวัน เขตบางรัก
เขตคลองเตย และเขตสาทร กรุงเทพมหานคร

_____________________

เพื่อประโยชน์ในการบำรุงรักษาและความปลอดภัยของระบบรถไฟฟ้าและความปลอดภัยของบุคคลที่อยู่ในเขตระบบรถไฟฟ้าตามโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยได้สร้างขึ้นโดยมีระยะทางยาวประมาณ ๒๐ กิโลเมตร เริ่มต้นที่สถานีบางซื่อซึ่งอยู่ต่อเชื่อมกับสถานีชุมทางรถไฟบางซื่อ ไปใต้คลังสินค้าพหลโยธิน ผ่านหน้าตลาดกลางพหลโยธิน (อ.ต.ก.) เลี้ยวไปใต้สวนจตุจักร เลียบถนนพหลโยธินผ่านหน้าสถานีขนส่งหมอชิต ๑ จนถึงห้าแยกลาดพร้าวแล้วเลี้ยวไปใต้ถนนลาดพร้าวจนถึงถนนรัชดาภิเษก เลี้ยวไปใต้ถนนรัชดาภิเษกจนบรรจบถนนพระรามที่ ๔ แล้วเลี้ยวไปใต้ถนนพระรามที่ ๔ จนถึงสถานีหัวลำโพงซึ่งอยู่ต่อเชื่อมกับสถานีรถไฟกรุงเทพ โดยเป็นการก่อสร้างในท้องที่เขตจตุจักร เขตบางซื่อ เขตห้วยขวาง เขตดินแดง เขตราชเทวี เขตวัฒนา เขตปทุมวัน เขตบางรัก เขตคลองเตย และเขตสาทร กรุงเทพมหานคร

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๗ แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๔๓ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจึงประกาศกำหนดเขตระบบรถไฟฟ้า ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ ในประกาศนี้

“อาณาบริเวณสถานีรถไฟฟ้า” หมายความว่า บริเวณภายในสถานีรถไฟฟ้า และให้รวมถึงอาคารทางขึ้น–ลงของคนโดยสาร อาคารปล่องระบายอากาศของสถานีรถไฟฟ้า และอุโมงค์ทางเดินระหว่างอาคารสถานีรถไฟฟ้ากับอาคารทางขึ้น–ลงของคนโดยสารด้วย แต่ไม่รวมถึงพื้นดินเหนืออาคารสถานีรถไฟฟ้าเว้นแต่บริเวณโดยรอบอาคารทางขึ้น-ลงของคนโดยสารและอาคารปล่องระบายอากาศภายในแนวเขตที่มีเครื่องหมายแสดงเขตระบบรถไฟฟ้ากำหนดให้เป็นเขตระบบรถไฟฟ้า

“อุโมงค์รถไฟฟ้า” หมายความว่า บริเวณภายในอุโมงค์รถไฟฟ้า แต่ไม่รวมถึงพื้นดินเหนืออุโมงค์รถไฟฟ้า

ข้อ ๒ เขตระบบรถไฟฟ้าตามโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ประกอบด้วย

(๑)  อาณาบริเวณสถานีรถไฟฟ้า ดังนี้

๑) สถานีบางซื่อ

๒) สถานีกำแพงเพชร

๓) สถานีสวนจตุจักร

๔) สถานีพหลโยธิน

๕) สถานีลาดพร้าว

๖) สถานีรัชดาภิเษก

๗) สถานีสุทธิสาร

๘) สถานีห้วยขวาง

๙) สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

๑๐) สถานีพระราม ๙

๑๑) สถานีเพชรบุรี

๑๒) สถานีสุขุมวิท

๑๓) สถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์

๑๔) สถานีคลองเตย

๑๕) สถานีลุมพินี

๑๖) สถานีสีลม

๑๗) สถานีสามย่าน

๑๘) สถานีหัวลำโพง

(๒)  อุโมงค์รถไฟฟ้า

(๓)  บริเวณภายในอาคารปล่องระบายอากาศ พร้อมทั้งบริเวณโดยรอบอาคารปล่องระบายอากาศภายในแนวเขตที่มีเครื่องหมายแสดงเขตระบบรถไฟฟ้ากำหนดให้เป็นเขตระบบรถไฟฟ้า

(๔)  บริเวณอาคารหนีภัยฉุกเฉิน พร้อมทั้งบริเวณโดยรอบอาคารหนีภัยฉุกเฉินภายในแนวเขตที่มีเครื่องหมายแสดงเขตระบบรถไฟฟ้ากำหนดให้เป็นเขตระบบรถไฟฟ้า

(๕)  ศูนย์ซ่อมบำรุง ภายในแนวเขตที่มีเครื่องหมายแสดงเขตระบบรถไฟฟ้ากำหนดให้เป็นเขตระบบรถไฟฟ้า

(๖)  อาคารจอดรถคนโดยสาร พร้อมทั้งบริเวณโดยรอบอาคารจอดรถคนโดยสารภายในแนวเขตที่มีเครื่องหมายแสดงเขตระบบรถไฟฟ้ากำหนดให้เป็นเขตระบบรถไฟฟ้า

ทั้งนี้ ตามแผนผังท้ายประกาศนี้

ข้อ ๓ ให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยจัดทำแผนที่แสดงเขตระบบรถไฟฟ้าในมาตราส่วนที่แสดงรายละเอียดได้ชัดเจนไว้ ณ ที่ทำการของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยและให้ประชาชนตรวจดูได้โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย

ในแผนที่ตามวรรคหนึ่ง ให้แสดงที่ตั้งเครื่องหมายแสดงแนวเขตระบบรถไฟฟ้าไว้ด้วย

ประกาศ ณ วันที่ ๑๗ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๖

สุริยะ  จึงรุ่งเรืองกิจ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

อนึ่ง รายละเอียดพระราชบัญญัติการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2543 ที่เกี่ยวข้องเป็นไปตามมาตรา 37 คือ

“มาตรา 37 เมื่อได้ดำเนินการจัดหาอสังหาริมทรัพย์เพื่อดำเนินกิจการรถไฟฟ้าแล้ว ให้ รฟม. กำหนดเขตระบบรถไฟฟ้าเพื่อประโยชน์ในการบำรุงรักษาและความปลอดภัยของระบบรถไฟฟ้าและความปลอดภัยของบุคคลที่อยู่ในเขตระบบรถไฟฟ้า

เมื่อ รฟม. ได้กำหนดเขตระบบรถไฟฟ้าตามวรรคหนึ่งแล้ว เพื่อประโยชน์ในการรักษาความปลอดภัยที่อาจมีผลกระทบต่อระบบรถไฟฟ้าและบุคคลที่อยู่ในเขตระบบรถไฟฟ้า ให้ รฟม. มีอำนาจกำหนดบริเวณใกล้เคียงกับเขตระบบรถไฟฟ้าเป็นเขตปลอดภัยระบบรถไฟฟ้า

ให้รัฐมนตรีประกาศเขตระบบรถไฟฟ้าและเขตปลอดภัยระบบรถไฟฟ้า พร้อมทั้งแผนผังแสดงแนวเขตดังกล่าวในราชกิจจานุเบกษา และให้ รฟม. ปิดสำเนาประกาศดังกล่าว ณ ที่ทำการองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ที่ว่าการอำเภอหรือกิ่งอำเภอ ที่ทำการกำนัน และที่ทำการผู้ใหญ่บ้านแห่งท้องที่ที่อสังหาริมทรัพย์นั้นตั้งอยู่ กับให้ รฟม. จัดทำเครื่องหมายแสดงแนวเขตดังกล่าวตามระเบียบที่ผู้ว่าการกำหนด”

“เขตระบบรถไฟฟ้า” หมายความว่า “เขตที่กำหนดขึ้นเพื่อใช้ในการดำเนินการกิจการรถไฟฟ้า” ซึ่งหน่วยงานอื่นของรัฐ รฟม. และบุคคลที่อยู่ในเขตระบบรถไฟฟ้า ต้องปฏิบัติตาม พ.ร.บ. การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2543 ดังนี้

1)  ในกรณีที่หน่วยงานของรัฐซึ่งอำนาจหน้าที่ดำเนินกิจการอันเป็นสาธารณูปโภค มีความจำเป็นต้องปักเสา พาดสาย วางท่อ หรือกระทำการใดๆ ภายในเขตระบบรถไฟฟ้าให้หน่วยงานของรัฐนั้นทำความตกลงกับผู้ว่าการ รฟม. หรือผู้ที่ได้รับมอบหมายจากผู้ว่าการ รฟม. ก่อน และในกรณีที่เอกชนได้รับสัมปทานในการดำเนินกิจการอันเป็นสาธารณูปโภค รฟม. อาจจะเรียกเก็บค่าตอบแทนในการใช้พื้นที่เขตระบบรถไฟฟ้าได้ (มาตรา 41)

2)  รฟม. มีหน้าที่กำหนดมาตรการเพื่อคุ้มครองความปลอดภัยแก่คนโดยสาร และบุคคลอื่นที่อยู่ในเขตระบบรถไฟฟ้า ในกรณีที่เกิดความเสียหายอันเนื่องมาจากความบกพร่องของการกำหนดมาตรการหรือการปฏิบัติของพนักงานของ รฟม. รฟม. ต้องรับผิดชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นต่อคนโดยสารหรือบุคคลอื่นที่อยู่ในเขตระบบรถไฟฟ้า (มาตรา 61)

3)  คนโดยสารหรือบุคคลอื่นที่อยู่ในเขตระบบรถไฟฟ้าต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ว่าด้วยความปลอดภัยในชีวิต ร่างกาย และทรัพย์สิน การรักษาความสงบเรียบร้อย ความสะอาดและความเป็นระเบียบ เรียบร้อยในเขตระบบรถไฟฟ้าตามที่กำหนดในกฎกระทรวง (มาตรา 62)

4)  พนักงานเจ้าหน้าที่ตาม พ.ร.บ. การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2543 มีหน้าที่รักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในเขตระบบรถไฟฟ้าตามกฎกระทรวงหรือตามที่ผู้ว่าการ รฟม. มอบหมาย และให้มีอำนาจดังต่อไปนี้ (มาตรา 63)

-    ค้นหรือจับกุมผู้กระทำผิดซึ่งหน้าตามพระราชบัญญัติ เพื่อส่งให้พนักงานฝ่ายปกครองหรือตำรวจดำเนินคดีตามกฎหมาย

     -   เข้าไปในเคหสถานหรือสถานที่ใดๆ ที่ประกอบกิจการรถไฟฟ้า รวมถึงสถานที่ทำการของผู้รับสัมปทานในเวลาทำการ เพื่อตรวจสอบกรณีที่มีเหตุว่าอาจจะมีอันตรายเกิดขึ้นกับคนโดยสารหรือบุคคลอื่นที่อยู่ในเขตระบบรถไฟฟ้า